Projekt Autobahnvernetzung: Unterschied zwischen den Versionen

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Das Projekt "Wi-Roads" und OPAL-VCN: Wireless Infrastructure For High-Speed Roads und Open-Air-Lab for Vehicular Communication Networks
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=== Ziele ===
 
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Der Lehrstuhl Rechnerarchitektur der Uni Rostock wird ein Testfeld mobile Anwendungen bei Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Funkmasten entlang dem Autobahnkreuz Rostock (A19 / A20) auf WLAN-Basis aufbauen. Wir möchten von Opennet-Seite dieses Projekt unterstützen und durch gemeinsame Standorte den jeweiligen Netzausbau vorantreiben oder verbessern.
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Der Lehrstuhl Rechnerarchitektur der Universität Rostock wird ein Testfeld zur Untersuchung von Fahrzeugkommunikation (genannt Open-Air-Lab for Vehicular-Communication-Networks, kurz OPAL-VCN) entlang dem Autobahnkreuz Rostock (A19 / A20) aufbauen. Das Testfeld wird eine Gesamtlänge von ca. 30 km besitzen und auf verschiedenen WLAN-Standards (802.11n sowie 802.11p) basieren.  
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Wir möchten von Opennet-Seite dieses Projekt unterstützen und durch gemeinsame Standorte den jeweiligen Netzausbau vorantreiben oder verbessern.
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Technischer Überblick:
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* Netzwerk - drahtloses Zugriffsnetz für die Fahrzeuge + drahtloses Backbone
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* hierachischer Aufbau - Domain-Head / Subdomain-Head / Cluster-Head / Meshpoint
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* Hierachischer Aufbau - Domain-Head (z) / Subdomain-Head (s) / Cluster-Head (x) / Meshpoint (m)
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* verschiedene Funkstandards - 802.11a 5 Ghz Langstrecken, 802.11n 2.4 Ghz Funkzellen, 802.11p 6 Ghz Fahrzeuge; ggf. GPS Unterstützung  
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* Funkstandards - 802.11n (5 GHz) für Langstrecken-Backbone-Verbindung, 802.11n (2.4 GHz) Zugriffspunkte für Fahrzeuge (zur Nutzung von Internet-Diensten), 802.11p (6 GHz) Zugriffspunkte für Fahrzeuge (zur Nutzung von ITS-Diensten); ggf. GPS Unterstützung  
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* Masten - ca. alle 1500 Meter entlang der Autobahn, 3 Verbindungen mit Richtantennen (link/rechter Nachbar + Uplink), mehrere Zellen zur Straße mit Sektorantennen
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* Standorte - 6m hohe Masten ca. alle 1000-1500 Meter entlang der Autobahn, jeder 2-3 Verbindungen mit Richtantennen (link/rechter Nachbar + Uplink bei Cluster-Head), Sektorantennen zur Straße für das Zugriffsnetz
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* Stromversorgung - je Mast ca. 30 W Energiebedarf, Blei-Gel-Akkus ca. 1 Meter tief (Temperatur), 1000 W Solarzellen
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* Stromversorgung - je Mast ca. 30 W Energiebedarf, Solarzellen (1000 Watt Peak) + Blei-Gel-Akkus  
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* Unterverteilung - ca. 5 Hauptstandorte (Subdomain-Head) entlang der Autobahn notwendig, ideal mit WLAN-Uplink und/oder DSL o.ae.
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* Internet-Gateways (Subdomain-Heads) - ca. 3-5 Hauptstandorte entlang der Autobahn notwendig, ideal mit DSL und/oder WLAN-Uplink o.ae.
 
* Durchsatz / Laufzeiten - bis zu 90 Mbit im Backbone und bis zu 150 ms Laufzeit geplant
 
* Durchsatz / Laufzeiten - bis zu 90 Mbit im Backbone und bis zu 150 ms Laufzeit geplant
  
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Ähnliche Projekte gibt es derzeit recht wenige, inbesondere gibt es kaum Testfelder mit einen straßenseitigen Kommunikationslösung ("roadside") - meist nur Auto-zu-Auto ("car-to-car"). Zu nennen sind ViiCalifonia und SinTD bei Frankfurt.
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Ähnliche Projekte gibt es derzeit recht wenige, inbesondere gibt es kaum Testfelder mit einen straßenseitigen Kommunikationslösung ("roadside") - meist nur Auto-zu-Auto ("car-to-car"). Zu nennen sind [http://www.viicalifornia.org/ VII-Califonia] und [http://www.simtd.de/ simTD] bei Frankfurt.
  
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Weitere Informationen siehe Vortragsunterlagen: [[Datei:Vortrag OPAL-VCN 22-03-10.pdf]]
  
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Hier die vorläufig geplanten Standorte von OPAL:
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* Der mittlere Mesh-Point jedes 3er-Clusters (Cluster-Head) soll mit einem Uplink mittels WLAN-Richtfunk (max. 10 km, LoS) an ein Internet-Gateway angebunden werden
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* Rote Dreiecke: Vorläufig geplante Internet-Gateways. Bisher nur Informatik Center Rostock relativ sicher. Alternativvorschläge sind willkommen :)
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=== Ansprechpartner ===
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[[Datei:Vortrag OPAL-VCN 22-03-10 01.jpg|thumb|right|Robil, Alex und Martin]]
 
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* Robil D., Martin K., Alexander G.
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* Robil D., Martin K., [[Benutzer:Alex|Alexander G.]]
  
 
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* Ralf, Jörg - Opennet Dorfprojekte wie Niex, Dummerstorf...
 
* Ralf, Jörg - Opennet Dorfprojekte wie Niex, Dummerstorf...
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* Thomas M., Robert M., Till W., Henning - Organisatorisches / Kontakte etc.
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* [[Benutzer:Thm|Thomas M.]], Robert M., Till W., Henning - Organisatorisches / Kontakte etc.
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* Mathias, Christoph  - Netzwerkfragen / Opennet Firmware
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* 07.03.2010 -- mehr durch Zufall entdecken wir einen Artikel auf [http://www.rawstock.de RAWstock] mit der Überschrift [http://www.rawstock.de/verkehr/autobahn/wlan-1113.php Bald WLan auf Rostocker Autobahn?] zu einem [http://wwwra.informatik.uni-rostock.de/103.0.html Projekt des Lehrstuhl Rechnerarchitektur] an der Uni-Rostock
 
* 07.03.2010 -- mehr durch Zufall entdecken wir einen Artikel auf [http://www.rawstock.de RAWstock] mit der Überschrift [http://www.rawstock.de/verkehr/autobahn/wlan-1113.php Bald WLan auf Rostocker Autobahn?] zu einem [http://wwwra.informatik.uni-rostock.de/103.0.html Projekt des Lehrstuhl Rechnerarchitektur] an der Uni-Rostock
 
* 12.03.2010 -- nach Diskussion über die Opennet Crew-Mailingliste [[Benutzer:MathiasMahnke/Blog:2010 March 22 08:43:09 CET|erfolgt eine Einladung]] zu einem [[Vereinstreffen_März_2010#Opennet-Treff_Spezial_Montag.2C_22.03.2010.2C_19:00_Uhr|Opennet-Treff "Spezial"]] am 22.03. in der [[Frieda23]]
 
* 12.03.2010 -- nach Diskussion über die Opennet Crew-Mailingliste [[Benutzer:MathiasMahnke/Blog:2010 March 22 08:43:09 CET|erfolgt eine Einladung]] zu einem [[Vereinstreffen_März_2010#Opennet-Treff_Spezial_Montag.2C_22.03.2010.2C_19:00_Uhr|Opennet-Treff "Spezial"]] am 22.03. in der [[Frieda23]]
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* 22.03.2010 -- eine konstruktive [[Vereinstreffen_März_2010#Opennet-Treff_Spezial_Montag.2C_22.03.2010.2C_19:00_Uhr|Gesprächsrunde mit 12 Teilnehmern]] beim gemeinsamen Opennet-Treff mit Robil D., Martin K. und ?? vom RA-Lehrstuhl bringt die gemeinsame Arbeit in Bewegung
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* 22.03.2010 -- eine konstruktive [[Vereinstreffen_März_2010#Opennet-Treff_Spezial_Montag.2C_22.03.2010.2C_19:00_Uhr|Gesprächsrunde mit 12 Teilnehmern]] beim gemeinsamen Opennet-Treff mit Robil, Martin und Alexander vom [http://wwwra.informatik.uni-rostock.de/ RA-Lehrstuhl] bringt die gemeinsame Arbeit in Bewegung
  
 
=== Aktueller Stand ===
 
=== Aktueller Stand ===
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* aktuell Planungsphase u. Standortsuche
 
* aktuell Planungsphase u. Standortsuche
  
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# bereits vorhandene Opennet-Standorte prüfen, gemeinsame Nutzbarkeit ermitteln, weitere Schritte festlegen
 
# bereits vorhandene Opennet-Standorte prüfen, gemeinsame Nutzbarkeit ermitteln, weitere Schritte festlegen
 
# sinnvolle Ortschaften Großgemeinde Dummerstorf entlang der Autobahn ermitteln, per Amtsboten zu einer Infoveranstaltung einladen, Uni-Projekt und Opennet stellen sich vor
 
# sinnvolle Ortschaften Großgemeinde Dummerstorf entlang der Autobahn ermitteln, per Amtsboten zu einer Infoveranstaltung einladen, Uni-Projekt und Opennet stellen sich vor
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=== Status 2013 ===
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Das Projekt wird von Seiten der Universität nicht mehr verfolgt. Im Rahmen der Kooperation ist die Nachnutzung des Teststandortes denkbar, Bilder unter http://www.opennet-initiative.de/gallery/standorte/Antennenmast-vor-AE21
  
 
=== Siehe auch ===
 
=== Siehe auch ===
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* [http://www.rawstock.de/verkehr/autobahn/wlan-1113.php RAWstock - Bald WLan auf Rostocker Autobahn?]
 
* [http://www.rawstock.de/verkehr/autobahn/wlan-1113.php RAWstock - Bald WLan auf Rostocker Autobahn?]
  
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[[Kategorie:Opennet Projekte]]
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File:Vortrag OPAL-VCN 22-03-10.pdf|Vortragsunterlagen (PDF)
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Datei:Wi-Roads.png|Wi-Roads Überblick (PNG)
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Datei:Vortrag OPAL-VCN 22-03-10 01.jpg|Vortrag 22.03.2010 (JPG)
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Datei:Vortrag OPAL-VCN 22-03-10 02.jpg|Vortrag 22.03.2010 (JPG)
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Datei:OPAL_Strecke.png|Standorte (PNG)
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[[Kategorie:Archiv]]

Aktuelle Version vom 4. Juni 2013, 22:58 Uhr

Das Projekt "Wi-Roads" und OPAL-VCN: Wireless Infrastructure For High-Speed Roads und Open-Air-Lab for Vehicular Communication Networks

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Ziele

Der Lehrstuhl Rechnerarchitektur der Universität Rostock wird ein Testfeld zur Untersuchung von Fahrzeugkommunikation (genannt Open-Air-Lab for Vehicular-Communication-Networks, kurz OPAL-VCN) entlang dem Autobahnkreuz Rostock (A19 / A20) aufbauen. Das Testfeld wird eine Gesamtlänge von ca. 30 km besitzen und auf verschiedenen WLAN-Standards (802.11n sowie 802.11p) basieren.

Wir möchten von Opennet-Seite dieses Projekt unterstützen und durch gemeinsame Standorte den jeweiligen Netzausbau vorantreiben oder verbessern.

[Bearbeiten] Technischer Überblick

Wi-Roads Überblick
  • Netzwerk - drahtloses Zugriffsnetz für die Fahrzeuge + drahtloses Backbone
  • Hierachischer Aufbau - Domain-Head (z) / Subdomain-Head (s) / Cluster-Head (x) / Meshpoint (m)
  • Funkstandards - 802.11n (5 GHz) für Langstrecken-Backbone-Verbindung, 802.11n (2.4 GHz) Zugriffspunkte für Fahrzeuge (zur Nutzung von Internet-Diensten), 802.11p (6 GHz) Zugriffspunkte für Fahrzeuge (zur Nutzung von ITS-Diensten); ggf. GPS Unterstützung
  • Standorte - 6m hohe Masten ca. alle 1000-1500 Meter entlang der Autobahn, jeder 2-3 Verbindungen mit Richtantennen (link/rechter Nachbar + Uplink bei Cluster-Head), Sektorantennen zur Straße für das Zugriffsnetz
  • Stromversorgung - je Mast ca. 30 W Energiebedarf, Solarzellen (1000 Watt Peak) + Blei-Gel-Akkus
  • Internet-Gateways (Subdomain-Heads) - ca. 3-5 Hauptstandorte entlang der Autobahn notwendig, ideal mit DSL und/oder WLAN-Uplink o.ae.
  • Durchsatz / Laufzeiten - bis zu 90 Mbit im Backbone und bis zu 150 ms Laufzeit geplant

Ähnliche Projekte gibt es derzeit recht wenige, inbesondere gibt es kaum Testfelder mit einen straßenseitigen Kommunikationslösung ("roadside") - meist nur Auto-zu-Auto ("car-to-car"). Zu nennen sind VII-Califonia und simTD bei Frankfurt.

Weitere Informationen siehe Vortragsunterlagen: Datei:Vortrag OPAL-VCN 22-03-10.pdf

[Bearbeiten] Geplante Standorte

OPAL-VCN: Geplante Standorte

Hier die vorläufig geplanten Standorte von OPAL:

  • Der mittlere Mesh-Point jedes 3er-Clusters (Cluster-Head) soll mit einem Uplink mittels WLAN-Richtfunk (max. 10 km, LoS) an ein Internet-Gateway angebunden werden
  • Rote Dreiecke: Vorläufig geplante Internet-Gateways. Bisher nur Informatik Center Rostock relativ sicher. Alternativvorschläge sind willkommen :)

[Bearbeiten] Ansprechpartner

Robil, Alex und Martin

Universität:

Opennet:

  • Ralf, Jörg - Opennet Dorfprojekte wie Niex, Dummerstorf...
  • Thomas M., Robert M., Till W., Henning - Organisatorisches / Kontakte etc.
  • Mathias M., Christoph - Netzwerkfragen / Opennet Firmware
  •  ??

Die Kommunikation erfolgt im Normalfall über die Opennet Crew-Mailingliste.

[Bearbeiten] Historie

[Bearbeiten] Aktueller Stand

  • noch keine Installationen
  • aktuell Planungsphase u. Standortsuche

[Bearbeiten] Offene Arbeiten

  1. bereits vorhandene Opennet-Standorte prüfen, gemeinsame Nutzbarkeit ermitteln, weitere Schritte festlegen
  2. sinnvolle Ortschaften Großgemeinde Dummerstorf entlang der Autobahn ermitteln, per Amtsboten zu einer Infoveranstaltung einladen, Uni-Projekt und Opennet stellen sich vor

[Bearbeiten] Status 2013

Das Projekt wird von Seiten der Universität nicht mehr verfolgt. Im Rahmen der Kooperation ist die Nachnutzung des Teststandortes denkbar, Bilder unter http://www.opennet-initiative.de/gallery/standorte/Antennenmast-vor-AE21

[Bearbeiten] Siehe auch

  • Anhänge

  • Vortragsunterlagen (PDF)

  • Wi-Roads Überblick (PNG)

  • Vortrag 22.03.2010 (JPG)

  • Vortrag 22.03.2010 (JPG)

  • Standorte (PNG)

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